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100T的电子秤只检到10T或20T有依据吗？

  hblgs2004 · 2010-07-23 13:36 · 171842 次点击

100T的电子秤只检到10T或20T有依据吗？，可出据的证书是到80T的。

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31 条回复

sclms2005 2010-09-20 12:04: **回复海狼的帖子**

“海狼”说的不错！目前这个矛盾难以解决。
有谁知道国外是如何解决的？拿出来分享一下！

sclms2005 2010-09-20 11:57: **回复海狼的帖子**

看样子你就是检定部门的？！

雁过无声 2010-09-07 09:19: 检定费是不包括检定成本的~~

mjq5168 2010-09-03 21:09: 规程规定是死的，人是活的。比如100t的汽车衡，首检时规程要求要检到100t。但在没有条件时也可检至常用量程。一般100t的衡器常用量程检到七、八十吨就可以了。如果是随后检定的话我个人认为一般应检到半量以上。即至少不能少于50吨。这样对衡器的整个量程能够基本保证它的线性度。如果砝码太少，比如只有一、二十吨砝码时，可以用替代法进行检定。替代前要首先对重复性进行测试。这一点规程上对替代法有明确的规定。

nbuyqf 2010-08-21 15:50: 说实在的，从应用的角度上来说建议还是检到50%以上。主要是考虑实际情况。但绝对太少不合理！

百灵 2010-08-21 11:05: “巨额的检定成本”。企业如果需要的话，可以和检定部门协商处理。“海狼”的观点，合情合理。

海狼 2010-08-21 01:02: 呵呵，楼上说要求严格依据检定规程的朋友，我想大多都是企业的量友吧。凭心而论，要求计量所严格依据检定规程执行，我想你们都很难接受的，检定一台100吨的汽车衡，携带到现场的砝码至少50吨，还得找寻合适的恒定载荷作为替代物，我曾经计算过，依据首次检定的要求，完全使用砝码的情况下，即使以最节省砝码搬运量的情况下做检定，光是砝码的搬运量就达到1170吨，至于测试零点误差和闪变点的小砝码则是没法计算的；如果使用替代物，则搬运量更大；何况既然要求计量所严格执行检定规程，则计量所没义务为你们提供调试服务，花费那么大的精力和巨额的检定成本，很有可能得的是一张检定结果通知书，要知道，依据计量器具检定收费标准，检定成本是由被检单位承担的，检定合格与否都是要收费的，不合格的，你重新调试够还得检定的，也就是说，还得再来一次，即使这样，也不一定就能保证检定合格，这样的严格依据检定规程的检定你们能接受吗？

220282790 2010-08-13 09:53: 不行！无论是从理论还是从实际上看，20T肯定是少了。检２0T是不能把秤的高位量的计量性能检测出来的，必须用大量。

海狼 2010-08-12 18:47: **回复 23# _hblgs2004_ **

花费了4天时间来检定这台汽车衡，是因为企业能承受严格依据检定规程检定汽车衡和调试校准的成本，所以计量所才会严格依据检定规程进行检定工作。不能承受高额检定成本的企业，当然也就几个小时就搞定了。

hblgs2004 2010-08-12 16:59: 呵呵，都知道不符合规程要求，可又有谁知道检定一台80吨的汽车衡，检定成本和花费的时间呢？我外地的同行告 .
海狼发表于 2010-8-7 10:44 !(http://bbs.cncal.com/images/common/back.gif)

不知道他们检定一台地秤为什么会用4天那么长的时间，我只看到给我们检定100t地磅的检定所只用了两个小时就搞惦了4800元，对计量所来讲，2小时只争4800元是显得少了点儿，哪有那些只动动口就几千上万的拿来得轻松呢？他们哪里想到企业员工还在每小时几元几元的呐！

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